L’électrification de l’aviation

Systèmes d'énergie de qualité certifiable

H55 existe pour accélérer la transition, inévitable, vers l’aviation électrique en s’attaquant au principal frein : le stockage d’énergie. Nous concevons et certifions des solutions de stockage fiables, sûres et reconnues par les autorités, les assureurs et les constructeurs. Le développement de l’aviation électrique passe par la certification.

H55 est la première entreprise à obtenir l’approbation réglementaire

La campagne d’essais de sécurité pour les batteries d’avion CS-23 à ail fixe a été effectuée selon les normes globale, validées par l’EASA, de sécurité et d’environnement pour l’aviation.

Achevée le 19 décembre 2025, cette campagne — approuvée par l’EASA qui y a également assisté — confirme la réalisation de l’étape la plus exigeante de la certification en aviation électrique, avoir des systèmes de batteries de propulsion certifiables et sûrs pour l’aviation et définir le standard de référence sur lequel les futurs programmes seront évalués.Les tests ont démontré, avec des preuves conformes aux exigences de certification, que des cellules de batteries lithium disponible sur le marché peuvent être intégrées dans des modules de propulsion aéronautiques, capables de contenir en toute sécurité les pires scénarios de défaillance, y compris l’emballement thermique sans propagation.

La certification est le produit.

Ingénierie des batteries au niveau de la cellule

Notre système de stockage d’énergie (ESS) repose sur une approche de conception des batteries guidée par la certification.

L’architecture technologique brevetée H55 permet la surveillance individuelle de chaque cellule. En concevant la protection, la surveillance et l’atténuation directement au niveau de la cellule — plutôt que de s’appuyer sur des hypothèses au niveau du pack — nous avons développé un système de stockage d’énergie fondamentalement différent. Cette architecture au niveau cellulaire permet une protection efficace à la source, tout en optimisant l’efficacité, les performances et la fiabilité à long terme de la batterie — autant d’exigences essentielles pour l’aviation électrique certifiable. Elle constitue le socle de notre architecture de sécurité certifiable, conçue autour des scénarios de défaillance les plus défavorables et de dispositifs de confinement approuvés par les autorités de régulation, définissant la manière dont l’énergie est stockée, surveillée et délivrée en toute sécurité en vol.

La sécurité n’est pas une fonctionnalité du système — elle est le système.

Notre ESS est une plateforme agnostique

Propulser la prochaine génération d’aéronefs

Une plateforme ESS modulaire unique permet de capitaliser les preuves de certification sur un large éventail d’appareils : électriques, hybrides, hydrogène-électrique, STOL, VTOL et avions régionaux. Les constructeurs peuvent ainsi progresser sans avoir à réinventer à chaque fois le cœur de la sécurité. Nous ne parions pas sur le type d’avion qui s’imposera — nous construisons la plateforme de stockage d’énergie dont ils dépendront tous. En maîtrisant la sécurité thermique, la redondance et le confinement des pires scénarios de défaillance, H55 apporte aux constructeurs, aux autorités et aux assureurs la confiance nécessaire pour faire passer l’aviation propre à la vitesse supérieure. Cette plateforme ESS certifiable raccourcit les cycles de certification, réduit les risques des programmes et permet aux constructeurs d’avancer plus vite.

H55 n’est ni un concept ni une feuille de route : nos solutions volent déjà et produisent des preuves réglementaires

Avec la vente du Bristell B23 Energic et des programmes actifs avec CAE, Pratt & Whitney et Piper Archer, H55 est déjà dans les airs, accumulant en continu des preuves de certification, des heures de vol et des données. Nous nous appuyons sur une expérience approfondie.

Le temps de vol opérationnel renforce les preuves de certification.

20+

ans d’expérience en aviation électrique

2000+

heures de vol 100 % électriques (0 incident)

6+

avions conçus, construits et pilotés

22+

Brevets pour le vol électrique et la navigabilité aérienne

Bristell B23 Energic

User