Depuis le temps qu’on en parle, il fallait bien qu’on le teste. Vendredi, «Le Nouvelliste» a embarqué à bord de l’avion équipé du système de propulsion électrique développé par la société sédunoise H55. Récit.
Le sommeil a été capricieux. La faute à l’excitation, beaucoup. A l’appréhension, un peu. J’avoue. Parce que c’est pas tous les jours qu’on embarque dans un avion électrique. Encore moins dans un avion électrique dont le système de propulsion n’est pas encore complètement certifié.
Cet avion, c’est le Bristell B23 Energic de la société tchèque BRM Aero. Son système de propulsion, c’est celui créé par la société H55, à Sion.
En ce vendredi matin d’avril, l’entreprise présidée par André Borschberg offre au «Nouvelliste» une possibilité exclusive d’embarquer à bord du biplace pour un vol de trente minutes entre la capitale valaisanne et Saanen, dans l’Oberland bernois.
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